Безопасность — одно из главных требований, предъявляемых сегодня к автомобилям. В современных машинах самыми защищенными являются взрослые люди. А для сохранности здоровья маленьких пассажиров требуются дополнительные средства, не входящие в стандартную комплектацию. Знают об этом и российские законодатели, пытающиеся сделать обязательным применение детских кресел.
Каждый год все больше автомобилей получают пять звезд за безопасность на крэш-тестах Euro NCAP. Но за спасение жизни отвечает не только транспортное средство с многочисленными хитроумными приспособлениями. Многое зависит от разумности водителя и пассажиров. Например, подушки безопасности не спасут, а наоборот покалечат, если человек не был пристегнут. При ударе ничем не закрепленное тело с огромным ускорением летит вперед, получая сильнейший встречный удар. В случае надежной фиксации риск получения травмы сводится к минимуму. Чем лучше человек прижат к креслу, тем меньшим повреждениям он подвергнется. Относится это правило не только к взрослым, но и к детям. В Европе маленький пассажир не может находиться в салоне без детского кресла. Это закон. У нас же до последнего времени заботились о детях только родители. И заботились, скажем прямо, очень плохо. Многие попросту не знают о тяжелых повреждениях, которые могут получить их чада при езде без специального оборудования.
Спешно принятый в конце прошлого года законопроект, ужесточающий правила перевозки детей, заставил автовладельцев закупаться сиденьями. Именно закупаться, не задумываясь о потребительских свойствах и качестве товара. Принцип один: «дешево значит хорошо; главное, чтобы гаишники не приставали».
Принятие нового закона подтолкнуло продавцов к завозу в страну огромного количества кресел, так что недостатка в вариантах нет и не предвидится. У родителей достаточно времени, чтобы сделать правильный выбор. Действие новых правил пока приостановлено, а инспекторы ГИБДД ограничиваются устными замечаниями. Однако нет сомнений в том, что дополнительное оборудование для детей станет обязательным уже в ближайшее время.
Итак, по временно отложенным правилам, ребенок, не достигший двенадцати лет, не может ездить на переднем сиденье. Однако это не означает, что малыш в обязательном порядке должен находиться в кресле. Среди современных детей встречаются акселераты, которые в одиннадцать лет могут оказаться крупнее многих взрослых. В этом случае относительно маленький пассажир должен пользоваться стандартным ремнем безопасности.
Вернемся к сиденьям. Кресла в обязательном порядке проходят испытания на соответствие стандарту безопасности ECE R44/04. По европейской классификации они делятся на пять групп, которые формируются, исходя из веса и возраста ребенка.
Группа 0 рассчитана на малышей меньше года. Кресла называют автолюльками. Ребенок располагается лежа и фиксируется широкими ремнями. Вокруг головы установлена дополнительная защита, именно эта часть тела является самой уязвимой. Чаще всего такие кресла устанавливают на переднем сиденье. Важно помнить, при таком варианте следует обязательно отключать подушку безопасности. Иначе ребенку грозят тяжелые увечья.
Группа 0+ для аналогичной возрастной группы, но более универсальна. Люльки можно использовать в качестве обычной качалки или переноски. Устанавливать небольшое кресло-кровать можно только спиной к направлению движения как на переднем, так и на заднем сиденье. Максимальный вес пассажира не должен превышать 13 кг.
Дети растут не по дням, а по часам, поэтому существуют кресла сразу для нескольких возрастных групп. Получается это за счет наличия настроек. Например, автокресла переходной группы 0+/1 имеют сложную конструкцию с твердым каркасом. Они устанавливаются на заднем сиденье по ходу движения. Возраст ребенка, который может путешествовать в таком кресле, — от девяти месяцев до четырех лет.
Совмещенная группа 2/3 подходит детям от трех до двенадцати лет. Кресла этой категории позволяют снимать спинку, оставляя только сиденье. Данные кресла крепятся только на заднем сиденье и только по ходу движения.
Группа 3 подойдет самым старшим. Речь идет лишь о дополнительном сиденье без спинки. При этом ребенка пристегивают штатным ремнем.
И наконец, вам вряд ли удастся подобрать одно-единственное кресло, в котором можно перевозить ребенка от рождения до подросткового возраста. Придется купить минимум два сиденья. Но что может быть дороже здоровья вашего чада?
